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ダイワ ベイトリール販売
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+ダイワ T.D.Z BIGBAIT SPECIAL |
| サイトやマキマキなどで有名だが、釣りはビッグベイトも含め、オールラウンドにこなすバーサタイルなアングラーである庄司プロ。その庄司プロが満を持してリールの開発に携わった。その結果生み出されたのが、ビッグベイトスペシャル。 |
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+ダイワ T.D.Z 103ML |
| 左手で巻き物などのパワーフィッシングをしたいと云うアドバンスドユーザーに向け実現したライトハンドルと同じフィーリングをもつレフトハンドルモデル。新設定5.7：1のギヤー比は手返し重視の釣りから、ヘビースピナーベイト、ディープクランクまでを視野に入れたバーサタイルコンセプト。 |
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+ダイワ T.D.Z 103P |
| 急な向い風に対し、メカニカルブレーキを少し締め込んで対応している人は多いはず。TD-Zではそのような咄嗟の時にも対応しやすい大径のノブを採用。また一回転あたり36ピッチのクリックがより明確な微調整を可能にした。 |
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+ダイワ T.D.Z 103H |
| 第3のブレーキシステムマグフォースV。そのキャスタビリティ・フルオートマチックとも言える調整の必要の無さは今迄のブレーキシステムの概念を覆した。TD-Zはパーミングしたまま親指のスライドのみで調整が可能になるよう、ダイアル位置、形状を設定。 |
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+ダイワ T.D.Z 105H |
| 究極の微細結晶組織・高強度ナノクリスタル合金「GIGAS」を採用したことで大幅な硬度UP、薄肉化に成功。結果的にTD-X比で12％の軽量化が可能となった。5グラム程度のシャッドさえも小気味良く飛ばしてしまう。 |
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+ダイワ T.D.Z 103HL |
| 十分なラインキャパシティを持ち、ライトリグのロングキャスティングが可能。100g台という驚異的なデジットナンバーを伴って登場した、TD-ZL。ブラッシュアップされたグリッピングコンセプトは、単なる鏡写しの左巻きでは到底達成出来ない「最先端の釣」を可能にした。 |
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+ダイワ T.D.Z 105HL |
| ライトリグのスペシャリスト、浅溝スプールでスムーズなキャスティング。100g台という驚異的なデジットナンバーを伴って登場した、TD-ZL。ブラッシュアップされたグリッピングコンセプトは、単なる鏡写しの左巻きでは到底達成出来ない「最先端の釣」を可能にした。 |
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+ダイワ T.D.Z U.S.TRAIL100ML |
| 負荷の重いルアーも楽に巻き取れるロングパワーハンドルも、まさにアメリカン。5.7：１のミディアムスピードに設定されたギヤー比も大径スプール、ロングハンドルとの相乗効果でさらに巻きやすさを向上させている。 |
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+ダイワ T.D.X 103H/103HL |
| 軽量・コンパクトへさらに進化。ライト、レフトに加えてトルクフルタイプ103P/105Pと、フルラインナップでその戦闘力を発揮する。効かせたいときにブレーキが効くマグフォースV。 ほぼ調整不要のキャスタビリティ・フルオートマチックと言っても過言ではない。 |
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+ダイワ T.D.X 103P |
| 超軽量・高剛性を実現したエアメタルフレーム&サイドプレート。感度、操作性、飛距離に大きく貢献。軽量化とロープロファイル化に加え、タイトなホールド感を実現した、セパレートリールスタンドを採用。 |
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+ダイワ T.D.X 105H/105HL |
| 軽量・コンパクトへさらに進化。ライト、レフトに加えてトルクフルタイプ103P/105Pと、フルラインナップでその戦闘力を発揮する。効かせたいときにブレーキが効くマグフォースV。 ほぼ調整不要のキャスタビリティ・フルオートマチックと言っても過言ではない。 |
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+ダイワ T.D.X 105P |
| 超軽量・高剛性を実現したエアメタルフレーム&サイドプレート。感度、操作性、飛距離に大きく貢献。ライン放出性能に優れた縦型レベルワインド。TD-XHではさらに放出抵抗が低減だれたローフリクションレベルワインドを採用。 |
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+ダイワ ミリオネア 凛牙 HL 103 |
| この凛牙は、単に海水域にも使えるとか、軽いとか、飛ぶとか、それだけのリールとは違う。部屋で眺めているだけ興奮し、釣り場で使っているだけで幸せを感じさせる、そんな逸品。 |
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+ダイワ ミリオネア 凛牙 HL 103L |
| このリールを使っていて気持ちいいとは、なんと言っても胸のすくようなスプールの回転音。滑らかというか精緻というか、とにかくリールにしか発することのできない芸術的なサウンドが心地よい。ラインも生き物のように出て行く。やはりモノコックボディゆえの剛性、巻き心地も泣きたくなるほどスムースだ。 |
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